用尿素(su)是現代柴油(yóu)車輛中尿素(su)還原系統的(de)核心組成♋部(bù)分,它✍️能有效(xiao)減少氮氧化(huà)物(NOx)的排放。然(rán)而,有時候車(che)用尿素會出(chu)⁉️現結晶堵塞(sai)的問題,影響(xiǎng)尿素的供應(ying)和尿素🏃♂️還原(yuan)系🛀統的正⁉️常(chang)運行。今天跟(gēn)大家分享幾(jǐ)個常見的
。
車用尿素(su)結晶堵塞的(de)原因
正常情(qing)況下,如果車(che)輛不燃燒尿(niào)素,SCR系統會報(bao)告排放量超(chao)過5g/KW的故障。如(ru)果故障超過(guo)7g/KW,車輛會限制(zhi)扭力。100L柴油🔴對(dui)應的尿😄素消(xiāo)🐇耗量爲(4-6l),如果(guǒ)超出此範圍(wéi),無論多少都(dou)屬于異🈚常工(gōng)作現象,需要(yào)檢修。長途幹(gan)線運輸車輛(liàng)的尿素消耗(hào)量相對高于(yú)短途車輛和(hé)城市🌈道路車(chē)輛。另外,由于(yu)尿素噴射條(tiáo)件要求排氣(qi)溫度⭐達到200℃以(yi)上,夏📱季🏃比冬(dōng)季多。
車用(yòng)尿素結晶堵(dǔ)塞的原因
車(che)輛熄火後,尿(niao)素泵沒有完(wán)全排空。由于(yu)車輛停止工(gong)🤟作💜後🙇🏻,尿素泵(bèng)和管路中有(yǒu)殘餘液體,應(ying)在關閉點火(huǒ)開關後🧑🏽🤝🧑🏻進行(hang)排空工作,以(yi)防結晶或凍(dong)結。東風康明(míng)斯發動機後(hòu)處理系統設(shè)計有發動機(ji)停機後自動(dong)排空功能,發(fā)動機停機後(hòu)啓動并排空(kōng)管路中的殘(can)餘液體。但在(zai)此期間不要(yào)關閉車鑰匙(shí)電源開。
尿素(sù)泵濾芯按照(zhao)固定的時間(jian)段更換。否則(zé),如果時間過(guò)長,會導緻堵(dǔ)塞或損壞,導(dao)緻過濾功能(néng)喪失,這必然(ran)導緻系統失(shi)序👈。如果尿素(sù)加入時粉塵(chen)不小心帶入(rù)罐中,過濾功(gong)能失效,容易(yì)堵塞噴嘴。處(chù)理系統噴嘴(zui)有四個孔。如(ru)果一個或兩(liang)個孔被堵塞(sāi),必然會導緻(zhi)霧化和結晶(jīng)不良。
元件的(de)性能故障或(huò)損壞。比如說(shuō)進行排放氣(qì)的溫度㊙️傳💋感(gan)器出現問題(ti)時,可能實際(ji)排氣溫度是(shì)100℃,而傳感器反(fǎn)饋給電腦的(de)假如是200℃,就會(huì)導緻系統提(ti)前噴射尿素(sù),尿素噴射在(zài)低溫的排氣(qì)中無✊法得到(dào)水解氣化,自(zi)然會在催化(hua)器載體處形(xíng)成結晶,久而(er)久之形成堅(jian)硬的尿素結(jie)晶體化合物(wù)。
導緻(zhì)車用尿素結(jié)晶堵塞的原(yuan)因
催化劑失(shi)效的原因是(shì)使用不好柴(chái)油和進行工(gōng)作的📐整體環(huán)境不是很好(hao)。SCR系統的催化(huà)劑是通過尿(niao)素溶液在高(gao)溫水📞中的分(fèn)解,促進廢氣(qì)中氨氮和氮(dàn)氧化物的化(huà)學反浪費。對(dui)柴油含🐉硫量(liàng)有較高的技(jì)術要求。高溫(wen)下形成的⚽硫(liú)化物對催化(huà)轉化🔆器具有(you)不可逆的損(sun)傷。一旦催化(hua)劑失效,廢氣(qi)将超标并限(xian)制發動機的(de)功率輸出。
以(yǐ)上的幾點都(dou)是導緻車用(yong)尿素結晶堵(du)塞的原因 ,爲(wèi)了避免尿素(sù)結晶堵塞的(de)發生,可以采(cai)取一些預防(fáng)🔴和解決措🛀🏻施(shī),将有助于确(que)保尿素還原(yuán)系統的正常(chang)運行,減少尾(wei)氣排放,保護(hu)環境。廣正化(hua)工長期供應(ying)心連心車用(yong)尿素原料,價(jià)格便宜,純度(dù)高,無需提㊙️純(chún),方便使用,歡(huān)迎電話咨詢(xun)。
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