車用尿(niao)素結晶堵塞的(de)原因

　　用尿素(su)是現代柴油車(che)輛中尿素還原(yuan)系統的核心組(zu)成部分，它能有(yǒu)效減少氮氧化(huà)物（NOx）的排放。然而(ér)，有時候車用尿(niao)素會出現結晶(jing)堵塞的問題，影(ying)響尿素🔞的供應(ying)和尿素🐉還原系(xì)統的正常運行(hang)。今天跟大家分(fèn)享幾個常見的(de) 車(chē)用尿素結晶堵(dǔ)塞的原因 。

　　車用(yong)尿素結晶堵塞(sai)的原因

　　正常情(qíng)況下，如果車輛(liàng)不燃燒尿素，SCR系(xi)統會報告排放(fang)量超過5g/KW的故障(zhàng)。如果故障超過(guo)7g/KW，車輛會限制扭(niu)力。100L柴油對應的(de)尿素消耗量爲(wèi)（4-6l），如果超出此範(fan)圍，無論多少都(dou)🐕屬于異常工作(zuò)現象，需要檢修(xiū)🔞。長途幹線運輸(shu)車輛的尿素消(xiāo)耗量相對高‼️于(yu)短途車輛和城(chéng)市道路車輛。另(lìng)☎️外，由于尿素噴(pēn)射條件要求排(pái)氣溫度🛀達到200℃以(yǐ)上，夏季比冬季(ji)多。

　　一般情況下(xià)，沒有空氣輔助(zhu)的尿素噴射工(gong)作壓力較高，可(ke)能出現噴嘴閥(fá)針關閉不嚴，導(dao)緻在不工作的(de)低排放溫度⁉️階(jiē)段仍然工作。尿(niao)素在高溫下不(bu)能🔴水解，結🙇‍♀️晶迅(xun)速。氣體輔助尿(niao)素噴嘴常開，霧(wù)化靠氣壓輔助(zhù)，如尿素泵氣壓(yā)管路故障或噴(pēn)嘴高溫開裂🐪，會(huì)造成噴霧霧化(huà)不良，造🏃🏻‍♂️成晶體(ti)堵塞。

車用尿素結(jie)晶堵塞的原因(yin)

　　車輛熄火後，尿(niào)素泵沒有完全(quan)排空。由于車輛(liàng)停止⭕工作後，尿(niao)素泵和管路中(zhōng)有殘餘液體，應(yīng)在關閉點🔆火開(kai)關後🥰進行排空(kong)工作，以防結晶(jing)或凍結。東風康(kāng)明斯發動機後(hou)處理系🌈統設計(jì)有發動機停機(jī)後自動排空功(gōng)能，發動機停機(ji)後啓動并排空(kōng)🚩管路中的殘餘(yú)液體。但在此期(qī)間不要關閉車(chē)鑰♍匙電源開。

　　尿(niao)素泵濾芯按照(zhào)固定的時間段(duàn)更換。否則，如果(guǒ)時間過長，會導(dao)🔞緻堵塞或損壞(huài)，導緻過濾功能(neng)喪失，這必然導(dao)緻系統🔅失序。如(rú)果尿素加入時(shi)粉塵不小心帶(dai)入罐中，過濾功(gōng)能失效，容易㊙️堵(du)塞噴嘴。處理系(xi)統噴嘴有四個(ge)孔。如果一個或(huò)兩個孔被堵塞(sai)，必然會導緻霧(wù)化和🐅結晶不良(liang)。

　　元件的性能故(gu)障或損壞。比如(ru)說進行排放氣(qi)的溫度傳🏃🏻感器(qì)出現問題時，可(kě)能實際排氣溫(wen)度是100℃，而傳感器(qi)反饋🔴給電腦的(de)💞假如🈲是200℃，就會導(dǎo)緻系統提前噴(pen)射尿素，尿素噴(pen)射在低溫的排(pái)氣中無法得到(dao)水解⛱️氣化，自然(rán)會在催化器載(zai)體處💰形成結晶(jing)，久而久之形成(chéng)堅硬的尿素結(jie)晶體化合物。

導緻車用尿素(sù)結晶堵塞的原(yuan)因

　　催化劑失效(xiào)的原因是使用(yòng)不好柴油和進(jìn)行工作的整體(ti)環境⛷️不是很好(hǎo)。SCR系統的催化劑(jì)是通過尿素溶(róng)液👈在高溫水中(zhong)的分解👈，促進廢(fei)氣中氨氮和氮(dàn)氧☀️化物的化學(xue)反浪費。對柴油(you)含硫量有較高(gao)的技術㊙️要求。高(gāo)溫下形成的硫(liú)化物對催化轉(zhuǎn)化器具有不可(kě)逆的損傷。一旦(dàn)催化劑失效，廢(fèi)氣将🌏超标并限(xiàn)制🏃🏻‍♂️發動機的功(gong)🚩率輸出。

　　以上的(de)幾點都是 導緻(zhì)車用尿素結晶(jing)堵塞的原因 ，爲(wei)了避免尿素結(jie)晶堵塞的發生(sheng)，可以采取一些(xiē)預防和解決措(cuò)施，将有助于确(què)保尿素還原系(xì)統的正✨常運行(hang)，減🐕少尾氣排放(fàng)，保💘護環境。廣正(zheng)化工長期供應(yīng)心連心車用尿(niao)素原料，價格便(biàn)宜，純度高，無需(xu)提純，方便使🌈用(yong)，歡迎電話咨詢(xun)。